Saab PhoeniX

© Magic Car Pics / Microsoft

Esta imponente y voluminosa cupé es distinta a cualquier Saab que hayas visto alguna vez. Pero cuanto más la miras, más te atrapan los detalles del Saab. Nos encanta el guiño de Saab hacia el estilo "avión de combate", aún cuando el alerón a lo largo de la luneta trasera se ve algo tonto. Es extravagante como los prototipos suelen ser y la parte trasera tiene demasiados LED. Pero su diseño aerodinámico es llamativo. En algún lugar ofrece pistas del 9-3 2012 pero, ¿dónde?

Alfa Romeo 4C GTA Concept

© Magic Car Pics / Microsoft

Este es definitivamente uno de los tres mejores conceptos del show. El 4C intenta demostrar que los autos deportivos pueden eludir la pura potencia con un poco de ingeniería inteligente para aliviar peso: suena como un Lotus, ¿no? Más compacto de lo que se ve en las fotos, hecho realzado por su pintura color borgoña uniforme, el 4C es muy apetecible, ofreciendo un término medio entre un Lotus Elise y un Porsche Boxster. Resignaríamos con alegría el lujoso interior si Alfa pudiera ponerlo en producción a un precio razonable.

Toyota FT-86 II/Subaru Boxer Sports Car

© Magic Car Pics / Microsoft

Es una representación más cercana del que será el modelo a producir -- como Toyota y como Subaru -- de tan agradable presencia como la anterior. Si no lo sabías, esta máquina es el resultado de la colaboración entre los dos fabricantes japoneses, siendo Subaru el proveedor de la planta motriz. Es el deportivo para los que buscan algo distinto al Nissan 370Z, dentro de lo que un auto deportivo es.

BMW Vision ConnectedDrive

© Magic Car Pics / Microsoft

El impacto visual de este prototipo BMW es increíble; las fotos no le hacen justicia. No desde que el BMW Z1 posaba sus excitantes biplaza en los show de BMW. Pero el Vision no es solo estilo y diseño de ciencia ficción. Es un festival de tecnología que incluye dispositivos de telemetría que nunca hubieras imaginado. Esta es la interpretación que hace la marca de un auto totalmente conectado, un auto que interactúa totalmente con ambos pasajeros y con su entorno. Inteligente y seductor, también.

Los mejor del Salon de Ginebra

¡Guau! El Geneva Motor Show de este año estuvo plagado de vehículos fabulosos, mostrando —una vez más— que la industria automotriz no solo se está reponiéndo sino también está tomando ritmo. Y ustedes saben lo que esto significa: más y más prototipos ambiciosos.

                          Nissan Esflow

         © Magic Car Pics / Microsoft

Ahora que el eléctrico Nissan Leaf llegó a los salones de venta, sus diseñadores buscan un nuevo desafío en el extremo opuesto del espectro de desempeños. Quieren demostrar qué pueden hacer con un auto eléctrico pero deportivo. El resultado: El Esflow. Sus fluidas y mercuriales líneas consiguen generar exclamaciones. Su largo capó, su parabrisas envolvente y su pequeña cola de cupé son contemporáneos y retro al mismo tiempo. ¿Otra carta de triunfo de los diseñadores de la empresa? Creemos eso.

Bugatti 57 Type 57 SC Atlantic, el mas caro en la Historia

Siempre que sacamos el Bugatti Veyron a colación, hay alguien que se lamenta de su astronómico precio. Pero aún más astronómicos e inaccesibles son los Bugatti de comienzos de siglo, como el Bugatti Type 57 SC Atlantic de nuestra historia. A fin de cuentas sólo se construyeron cuatro de los que “siguen vivos” dos o tres, uno de los cuales ya ha sido adjudicado por un precio que la compañía de subastas ha situado entre los 24 y los 31 millones de euros (30-40 millones de dólares al cambio actual).


Este Bugatti 57 Type 57 SC Atlantic de 1936 muy probablemente sea uno de los vehículos más bonitos que jamás se hayan creado, y no lo digo yo, lo dice el hecho de haber sido merecedor de galardones tan importantes como el Concours d’Elegance de Pebble Beach 2003. Teniendo en cuenta eso nos podemos ir haciendo a la idea de por qué su comprador, del cual desconocemos la identidad, ha decidido invertir semejante dineral en este vehículo.


Otro de los Bugatti 57sc Atlantic que aún siguen vivos se encuentra actualmente en la colección privada de Ralph Lauren, el propietario de una importante firma de ropa, tal y como ya os contábamos hace muy poco cuando hablábamos del constructor de réplicas americano Delahaye.